柴油发电机组的调温器结构及功用，调温器的作用：根据柴油机负荷的大小和水温的高低自动改变流经散热器的水量，保证柴油机在最佳温度（80±3）℃下工作。 调温器的工作原理：当柴油机机体内部水温低于70℃时，调温器的出水阀门关闭，冷却水全部经节温器的旁通阀门流回水泵的进口再作循环使用。

    这时冷却水只在水泵和水套中循环，称作小循环。柴油机机体内部水温在70一80℃时，调温器的旁通阀门逐渐关闭，通往散热器的出水阀门逐渐开启。此时，机体内部的冷却水一部分仍进行小循环，另一部分冷却水经散热器回水管流回散热器。柴油机机体内部水温在80℃以上时，调温器的旁通阀门完全关闭，出水阀门全部打开。此时，机体内部冷却水全部流经散热器进行大循环。

    调温器的结构：调温器通常装配在气缸盖出水管的接口处。它是一个用黄铜皮制作的有折叠纹的圆筒，此圆筒装配在冲压而成的外壳中。圆筒内部装有易气化的液体乙醚或酒精。波纹圆筒的一端有两个大小不等的阀门。散热器的结构及功用：水散热器主要由黄铜制成的管片式散热芯子、水槽、导风罩和支承部件组成。

    其作用是降低冷却水的温度，保证柴油机在正常温度下工作。水散热器的主要故障是漏水。当散热器漏水时，应将散热器内部的冷却水放净后，用功率较大一点的电烙铁，用焊锡进行修补。若漏水部位较多又难以检查时，可将所有出水口堵塞，然后把散热器放入水池中，从进水口通入一定压力的压缩空气。若在水池中有冒气泡的地方，说明该处有破漏现象，确定位置后用焊锡修补。